Vasqo da Qama haqqında məlumat
Onun dəqiq doğum tarixi və yeri bəlli olmasa da, onun 1460-1469-cu illər arasında Portuqaliyanın Sines şəhərində köklü bir ailə olan Estêvão da Gama və İzabel Sodrenin üçüncü oğlu olaraq doğulduğu məlumdur. Atası Estêvão da Gama Portuqaliya kralı II Henrix idi. O, Joaonun xidmətində olan dənizçilərdən biri idi. Anası İzabel Sodre də zadəgan bir ailənin qızı idi. Savadlı və köklü bir ailənin övladı olması gənc Vaskoya yaxşı təhsil almağa imkan verdi. Liman şəhəri yaxınlığında yaşayan, kiçik yaşlarından gəmilərə və dənizçiliyə maraq göstərən Vasko da Qama özünü bu istiqamətdə tərbiyə edib.
Həyatı və səyahəti
Vasko da Qamanın gəncliyi haqqında çox məlumat yoxdur. Lakin onun dəniz karyerası Portuqaliyanın Afrika üzərindən Hindistana yol axtardığı illərə təsadüf etdi. Uzaq Şərqdən, xüsusilə Hindistandan gələn duz, zəncəfil, şəkər, toxum, bibər, geyim, ədviyyat, ipək, çini, buxur, fil sümüyü, şüşə və zinət əşyaları kimi məhsullar Qərb tacirlərinin bu bazara marağını daha da artırdı. XIV. 19-cu əsrdə Şərqin bu qiymətli məhsulları Avropa bazarına ya İpək Yolu marşrutu ilə qurudan, ya da həm dəniz, həm də quru yolu ilə daşınırdı. O dövrdə Asiyaya gedən Avropa ticarət yollarının demək olar ki, hamısı Osmanlı İmperiyasının nəzarəti altında idi.
Bu vəziyyət avropalıların Asiyaya gedən ticarət yollarına çıxışını məhdudlaşdırdı və həddindən artıq vergilər malların qiymətlərini artırdı. Buna görə də avropalılar Şərqdən daha sərfəli qiymətə mal almaq üçün bir çox dənizçilərə alternativ ticarət yolları tapmağa təyin etdilər. Portuqallar şərqdən bir yol tapmağa qərar verdilər. Afrika sahilləri boyunca şimaldan cənuba doğru kəşfiyyat aparan kapitan Bartolemeu Diasın Ümid burnunu kəşf etməsindən və ispanlar adından Xristofor Kolumbun əldə etdiyi uğurlardan sonra II. Joao Estevao da Qamaya dəniz yolu ilə Hindistana çatmaq tapşırığını verdi. Lakin Estevao da Qamanın 1495-ci ildə qəfil ölümündən sonra komandanlıq onun yaxşı dənizçi kimi tanınan oğlu Vasko da Qamaya keçdi. Elə həmin il II. Joaonun ölümündən sonra hazırlıqlarını tamamlayan Vasko da Qama 1497-ci ilin iyulunda dörd gəmi və təxminən 170 nəfərlik heyətlə Lissabondan Hindistana yola düşdü. Bu heyət arasında Qonçalo Nunes, Pêro de Alenquer, Pêro Escabar, Joâo yer alırdı.
Sələflərindən fərqli olaraq, Afrika sahillərinə doğru getməyən, əksinə, Atlantik okeanı vasitəsilə körfəzdən dolanaraq şərqə doğru hərəkət edən komandası, üç ay quru görmədən irəliləyərək, əvvəlcə 22.11.1497-ci ildə Ümid burnunun şimal sahillərinə çatdı, sonra isə iki dəfə Hindistanın qərbində yerləşən Kalikut şəhərinə çatdı. Malindi Sultanı tərəfindən onlara Hindistana yol göstərmək üçün təyin edildi. Vasko Da Qamanın Cənub-Qərbi Hindistana səfəri əvvəlcə kifayət qədər dinc görünürdü. Hətta orada yerli əhali ilə ticarət müqaviləsi də imzaladı. Amma bu yaxşı münasibətlər uzun sürməyəcək. Bölgənin yerli əhalisi Vasko da Qama və onun ekipajını xoş qarşılamadı. Hindistandakı tacirlər o vaxta qədər daha çox quru yolu ilə ticarət etdikləri üçün dəniz yolu ilə onlarla rəqabət aparacaq avropalı tacirləri istəmirdilər. Ona görə də yerliləri aa Qama qarşı qızışdırdılar.
Bundan sonra da Qama və ekipajı 1498-ci ildə çox zəngin ədviyyat yükü ilə geri qayıtdı və 1499-cu ilin sentyabrında Lissabona çatdı. Ekipajın əksəriyyəti yol boyu aldıqları malyariya və oxşar xəstəliklərdən öldü. Vasko da Qamanın bu böyük uğuru portuqallar tərəfindən böyük ruh yüksəkliyi ilə qarşılanmış və onun adına keçirilən mərasimlə Vasko da Qama kral tərəfindən zadəgan titulu ilə mükafatlandırılmışdır. Hindistanla ticarətdən əldə edilən gəlirdən də ona pay verildi. Vasko Da Qamanın uğurundan sonra Portuqaliya kralı Manuel 1500-cü ildə admiral Pedro Alvarez Kabralın komandanlığı ilə 13 gəmidən ibarət donanmanı dərhal Hindistana göndərdi. Kabral Vasko da Qamanın ilk səyahətində tutduğu marşrutla cəmi altı ayda Hindistana çata bildi. Avropalıların məqsədi Hindistanda öz tacirlərini yaratmaq və bununla da Avropa ilə Hindistan arasında ticarət müqaviləsi üçün möhkəm zəmin yaratmaq idi. Lakin Hindistana gedən bu ikinci donanma da yaxşı qarşılanmadı və dənizçilərin çoxu yerlilər tərəfindən öldürüldü.
Bunun üzərinə 1502-ci ildə Vasko Da Qama ölən dənizçilərin qisasını almaq üçün 20 gəmilik donanma ilə yenidən Hindistana getdi. Onlar Afrikanın şərq sahillərində Mozambik və Sofala kimi Portuqaliya koloniyalarını qurdular və yolda rastlaşdıqları gəmiləri qarət etdilər, sərnişinləri və ekipajı əsir götürdülər. Uzun bir səfərdən sonra Hindistana çatan Vasko da Qama öz vətəndaşlarından çox sərt şəkildə qisas aldı. O, Koçin və Kannanore şəhərlərində ticarət məntəqələri quraraq 1503-cü ildə zəngin yüklə Lissabona qayıdır. Vasko da Qama ilk ekspedisiyası kimi möhtəşəm bir mərasimlə qarşılanır və ona yeni titullar verilir. Lakin çox keçmədən o, tamamilə unuduldu. İyirmi ilə yaxın idi ki, heç kimin yadına düşmür, özünə uyğun iş tapa bilmirdi. Bu vaxt portuqaliyalı dənizçilər Vasko Da Qamanın kəşf etdiyi marşrutu izlədilər.
Yerlilərlə portuqallar arasında qarşıdurmalar da davam edirdi. Bu dövrdə evlənən Vasko da Qamanın altı oğlu olub. Nəhayət, Vasko Da Qamaya 14 gəmi ilə yenidən Hindistana getmək əmri verildi. 1524-cü ildə uzun fasilədən sonra Qoa əyalətinin qubernatoru oldu. Lakin iki ay sonra, 1524-cü il dekabrın 24-də 55 yaşında qızdırmadan öldü və cəsədi Portuqaliyaya gətirildi.
Da Qamanın dəniz yolu ilə Hindistana çatan ilk insan olması kəşfiyyat tarixində mühüm yer tutur. Osmanlı İmperiyasının və İranın ticarət sahəsindəki hökmranlığına son qoydu və Avropalıların dəniz ticarətində üstünlük əldə etmələrini təmin etdi. Lakin bu dövrdə baş verən hadisələr, da Qama və komandasının göstərdiyi münasibət Asiya və Afrikadakı yerli əhalinin avropalılara qarşı mənfi hisslərinin yaranmasına səbəb oldu.
Qamanın Hindistana dəniz yolunu kəşf etməsi kəşfiyyat tarixində mühüm yer tutur. Bununla belə, Qamanın xarakterinin pis tərəfləri Asiya və Afrikanın yerli əhalisi arasında qərblilərə qarşı düşmənçilik hisslərinə də səbəb olub.
Təsirləri
Vasko da Qama dəniz yolu ilə Hindistana çatan ilk avropalı idi. Ümid burnunu keçərək 1497-1499-cu illər arasında Hindistana getdi. Beləliklə, avropalılar bu ölkənin sərvətlərindən bəhrələnirdilər. Qamanın uğuru Portuqaliya tarixində mühüm dönüş nöqtəsi oldu. Bundan sonra Portuqaliya qısa müddətdə zəngin və güclü oldu.
Avropalıların dəniz yolu ilə Hindistana çata bilməsi Osmanlı İmperiyasının və İranın ticarət üstünlüyünə son qoydu. Qama getdiyi yerdə müsəlman gəmilərinə qarşı piratlıq etmiş, Kalikut, Mombasa, Malindi kimi liman şəhərlərində yerli əhali ilə döyüşmüş, bu şəhərləri bombalamışdı.
